12/03/2026
La popularité croissante du budget mobilité : tendance ou solution durable ?
Le budget mobilité a désormais six ans et gagne clairement du terrain. Ce qui avait commencé comme une alternative à la voiture de société classique évolue aujourd’hui vers un élément structurel du package salarial dans un nombre croissant d’entreprises belges. Avec une introduction obligatoire prévue à partir de 2027, le sujet figure plus que jamais en tête de l’agenda RH. Mais quelle est réellement la popularité du budget mobilité aujourd’hui ? Pourquoi de plus en plus d’employeurs et de travailleurs le choisissent-ils ? Et pourquoi pas (encore) ?
De nice-to-have à outil salarial stratégique
Les employeurs sont sous pression. Des enquêtes récentes montrent que 87 % des employeurs belges sont prêts à chercher des alternatives lorsque les attentes salariales dépassent le budget disponible. La flexibilité, les avantages extralégaux et les solutions de mobilité deviennent dès lors de plus en plus importants.
Le budget mobilité s’inscrit parfaitement dans cette évolution. Il offre :
Dans un marché du travail où la pénurie et la spécialisation déterminent le pouvoir de négociation, le package global devient déterminant. La mobilité y joue un rôle clé.
Les chiffres : une croissance claire, mais encore beaucoup de potentiel
L’adoption augmente année après année.
Cela signifie : une forte croissance, mais encore un potentiel énorme.
L’évolution selon l’âge est également intéressante. Alors qu’au départ le budget mobilité était surtout populaire auprès des jeunes citadins, on observe aujourd’hui un rattrapage clair chez les plus de 35 ans, et même chez les quadragénaires et quinquagénaires. L’évolution des modes d’habitation, le moindre besoin d’une deuxième voiture et une attention accrue aux coûts du logement y contribuent.
À quoi les travailleurs utilisent-ils le budget ?
Le budget mobilité fonctionne selon trois piliers :
Les chiffres montrent des préférences claires :
Pourquoi les employeurs s’y intéressent de plus en plus
Pour les employeurs, le budget mobilité offre plus que de la flexibilité :
Par ailleurs, un changement important approche : à partir du 1er janvier 2027, les employeurs comptant au moins 50 travailleurs devront obligatoirement proposer le budget mobilité aux travailleurs ayant droit à une voiture de société. Un an plus tard, cette obligation s’appliquera également aux organisations de 15 travailleurs et plus.
De nombreuses entreprises se préparent donc déjà à une intégration structurelle.
Pourquoi le potentiel n’est pas encore pleinement exploité
Malgré sa popularité croissante, le système reste complexe pour beaucoup d’entreprises :
La force du budget mobilité — sa flexibilité — peut aussi devenir un frein. Sans accompagnement clair, il reste souvent au stade des questions plutôt que de passer à des actions concrètes.
C’est précisément là que nous constatons la différence chez les clients de Modalizy. Lorsque le budget mobilité est correctement expliqué, clairement calculé et facilement intégré dans les structures RH existantes, l’adoption augmente sensiblement.
La mobilité comme instrument stratégique RH
Aujourd’hui, le budget mobilité n’est plus une mesure expérimentale. C’est un véritable outil salarial qui :
Avec l’obligation prévue en 2027, il passe d’une innovation volontaire à une nécessité stratégique. Les entreprises qui mettent déjà en place une implémentation claire et simple prennent une longueur d’avance, tant sur le plan administratif que sur celui de leur employer branding.
Conclusion
Le budget mobilité est clairement en plein essor. Les chiffres montrent une croissance chez les employeurs comme chez les travailleurs, dans toutes les tranches d’âge et toutes les régions. Le potentiel reste toutefois important, surtout avec les obligations légales à venir.
Pour les organisations, une chose est claire : la mobilité devient une composante structurelle de la politique salariale. Celles qui l’abordent intelligemment n’en feront pas une charge administrative, mais un véritable atout.
Chez Modalizy, nous aidons les entreprises à implémenter le budget mobilité de manière simple, correcte et stratégique, afin que la mobilité ne soit pas un dossier complexe, mais un avantage clair pour l’employeur comme pour le travailleur.